MSI:2023年貨櫃航運前景貿易增長等三要素

January 18, 2023
logistics | ocean freight | transportation

今(2023)年貨櫃航運市場充滿不確定性,航運諮詢機構Maritime Strategies International(MSI)指出,2023年有三個因素對貨櫃航運前景相當重要-貿易增長、船隊增長速度及規模、擁堵與運力的管理。

MSI預測,2023年和2024年貨櫃船隊運能將增長7%,2025年則將超過平均增長率,如果報廢量不高,船隊每年的增長率將高達一成。MSI發佈航運市場季報認為,整個貨櫃船運板塊或在2023年陷入低迷,並可能持續到2024年。

市場分析指出,國際經濟景氣疲軟,中美貿易戰、俄烏戰爭持續,加上廠商消化庫存需要時間,造成國際海運需求疲弱,遠東到全球貨量全面下滑。許多貨櫃船公司為了春節長假和年後淡季打算,開始累積壓艙貨,殺價搶貨甩櫃。其中美東線仍有利可圖,吸引船公司持續投入,加上美西線運價跌深,近期許多原本從美西線轉往美東線的船舶開始回流,都是造成美東線大跌的原因;波斯灣、紐澳、西非、南美等航線,非聯盟船舶較多,殺價搶貨更激烈。

目前貨櫃船大量停航情況已經在陸續上演中,統計顯示,受運量減少截止去(2022)年底全球不活躍貨櫃船運能佔比5.5%達到261艘,其中閒置運能達93艘,全球最大咖地中海航運(MSC)閒置船舶多達23艘,這種情況在今年第一季會更加明顯,減速、減班的情況會更多。

由於市場不確定性因素高,今年上半年市況不明朗,市場預估,第一季市場可能較清淡,隨著美國庫存消耗、通脹與能源價格緩解,加上預期主要國家經濟政策調整,第二季需求可能慢慢變好,期待第三季價量可以回升。

| 新聞來源自: 中華新聞雲

| 記者 李錫銘 Read More...

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